GRAN ACOGIDA DE LOS CATAMARANES EXCESS EN SU PREMIER MUNDIAL EN CANNES
EXCESS presentó en Cannes sus dos primeros modelos, el 12 y el 15, de una gama que estará finalmente compuesta por 5 modelos, empezando por el 11 metros que se presentará en Dusseldorf 2020. Cabe mencionar que el viernes por la noche, durante la fiesta organizada por el astillero francés, se dio a conocer al futuro propietario de dicha unidad. Como muchos ya sabrán, este orgulloso armador, es el ganador del primer catamaran Excess gracias al concurso realizado entre los participantes de la regata virtual EXCESS Challenge. Hemos de reconocer que parte de nuestro equipo también participó con la esperanza de ser el agraciado. Por desgracia para nuestros compañeros no pudo ser, y Alex Boronta, recogió las llaves de su futuro barco junto a grupo nutrido de amigos que seguro le acampanarán este próximo verano.
A pesar de empezar el primer día con lluvia, lo cual evidentemente dejo en mínimos las visitas a las embarcaciones del martes, el resto del salón pudimos experimentar una afluencia regular y sostenida de visitantes y profesionales. La separación de los veleros y el motor entre los puertos de Vieux port y Port Cantó evitó las aglomeraciones de años anteriores, lo que en general se recibió como una mejora por parte de los visitantes que asistieron a la feria para tocar y pisar los dos modelos expuestos. Ambos catamaranes cumplen con rigor con los diseños previos y fotos que con cuenta gotas se ha ido publicando.
LOS CATAMARANES SORPRENDEN POR SU FRESCURA Y DEPORTIVIDAD
Entremos en materia, a primera vista ambos modelos sorprenden por su frescura y deportividad. Los colores grises y naranjas otorgan un look muy moderno y desenfadado. El plano velico atrae las miradas de los más puristas de la vela y su perfil bajo, dada la ausencia de flybridge, y su mástil retrasado hacen a ambos barcos aún más atractivos si cabe.
Nada más subir a bordo, sus puestos de gobierno a popa invitan a tomar la rueda entre tus manos y mirar a proa. La visibilidad, una gran incógnita hasta la fecha, se ve por fin desvelada y sorprende de forma positiva. Además, para contentar a los más exigentes, se puede dotar al EXCESS de dos cámaras de visión delantera con el ánimo de minimizar los ángulos muertos en proa. El techo practicable del hard-top sorprende por su ligereza y facilidad de manejo. La bañera, generosa, invita a sentarse en la mesa y disfrutar del espacio que se muestra diáfano y luminoso.
Tanto los puestos de gobierno como la bañera, cuentan con protecciones suficientes para los días menos agradables o las guardias de noche. Dos estructuras curvas de acero inoxidable hacen las funciones de bimini sobre cada rueda de timón, y se pueden cerrar con toldos de cremallera debidamente “acristalados” para una buena visibilidad. Por su parte, la bañera del catamarán cuenta con un toldo de cierre perimetral para los días más desapacibles. Pero sobre todo, llama la atención el techo practicable para una mejor visibilidad de las velas y cielo. Aquellos que prefiera un techo rígido para circular por él y acceder a la botavara están de suerte ya que así sale el barco de fábrica y por lo tanto no tiene coste adicional.
La cubierta, acabada en gelcoat antideslizante, se puede equipar con una teca sintética de color gris y juntas blancas, muy sufrida y moderna. La jarcia móvil y caballería, se muestra muy bien dispuesta cerca de los puestos de gobierno y lejos de los bancos, evitando los enredos durante las maniobras. Opcionales al gusto en lo que a winches eléctricos, velas, botalón, o directamente el pack pulse line, pensando en las sensaciones a vela que engloba todas las opciones para una navegación dinámica y más excitante. Desde la mayor “Square top” o el mástil más grandes, hasta el decorado del casco del catamarán.
A pesar de las diferencias de tamaño evidentes entre el 12 y el 15, existe una coherencia entre ambos modelos que seguramente será el hilo conductor de todas la gamas. Los interiores de colores claros y diseño actual se definen en tres opciones de acabado a escoger. Toda la caballería utiliza una combinación de colores negros, grises y naranjas de aspecto muy deportivo. Las decoraciones de vinilos de los cascos basadas en el gris así como las velas del pack pulse line, otorgan a las embarcaciones un marcado carácter dinámico y desenfadado.
Los dos catamaranes expuestos eran configuraciones de 3 cabinas dos baños, aunque toda la gama ofrecerá también 4 cabinas – 2 baños, 4 cabinas – 4 baños y en los modelos más grandes hasta 6 cabinas. Además de la posibilidad de equipar las proas de cada casco con camas y aseos suplementarios para la tripulación. No falta el equipamiento opcional para otorgar autonomía al barco.
Marivent Yachts ha decidido adquirir dos unidades en stock. Por un lado un catamarán 12 con salida de fábrica en el mes de marzo y un 15 para el mes de junio. Lo cual permitirá a nuestros clientes disfrutar de barco este año 2020. Todo un privilegio en el mercado de los catamaranes dada la demanda actual. No dude en contactarnos para más detalles.
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