Tras la feria náutica internacional de Barcelona, hoy queremos dedicarle unas líneas al nuevo modelo de Fjord, la 36 Xpress. Un modelo que presentamos en primicia para España, tras su exhibición en la Feria Náutica de Cannes el pasado mes de Septiembre.
A priori, este modelo basado en el casco de 36 pies lanzado al mercado en 2011 en su versión Open, venía básicamente a completar la gama por debajo de los doce metros con una motorización fuera borda. Pero a la vista del resultado final, hemos podido ver que las mejoras introducidas por el astillero alemán van más allá de un cambio de motorización.
Por un lado, es obvio que la Xpress, con los motores fuera borda aporta tres valores principales. Mejora de la motorización, pudiendo montar dos motores de 350CV lo cual aumenta en 100CV la motorización más potente de su versión predecesora, la 36 Open. La disminución del peso al cambiar los bloques de motor D4 de Volvo por los fuera borda, y la accesibilidad a zonas de calado reducido.
Estos tres argumentos ya son por sí mismo muy significativos, ya que aportan unas mejoras muy importantes al modelo. La velocidad punta a subido hasta prácticamente 45 nudos. Mientras que el consumo, si bien es obvio que ha aumentado, se puede controlar con facilidad. Con la reducción de peso, la 36 Xpress arranca al planeo con agilidad pudiendo mantenerlo con un régimen de revoluciones bajo si lo que se pretende es controlar el gasto en combustible.
Además existen dos elementos añadidos que aportan aún más versatilidad a la Xpress. Por un lado, la antigua sala de motores se ha convertido en un espacio de estiba enorme, muy práctico y necesario en una embarcación con capacidad para 12 personas. Y por otro lado, la cubierta de popa añadiendo una dinette convertible al estilo de la Fjord 40 Open. Así, la popa, donde la manga es más generosa, permite reunir cómodamente a 8 personas sentadas, y al mismo tiempo convertirse en un solarium más grande si cabe que el de 36 Open. Así pues hemos trasladado la vida social a una zona más amplia y mejor protegida del sol por los toldos con tangones de Fjord, cerca de la cocina (en opción).
La deportividad y polivalencia de la Xpress pasa a ser su punto fuerte cubriendo un rango de un utilización más amplio. Desde el amante de la sensaciones fuertes y los deportes náuticos, pasando por las salidas en grupo para disfrutar de un día en familia o con amigos con total comodidad. La practicidad de los motores fuera borda tanto a la hora de acercarse a aguas someras de playas y calas, o de su mantenimiento, compensa de sobra la pérdida de la gran plataforma de baño. Además el astillero ofrece en opción dos plataformas de baño de mayor superficie a lado y lado de los motores.
Finalmente, cabe mencionar la posibilidad de escoger la motorización que el armador prefiera manteniendo un precio final más del orden de treinta mil euros más bajo que la versión Open. La cabina con una cama doble y un aseo completamente separado sigue ofreciendo la privacidad y estilo de la gama con gran variedad de acabos interiores. Así este modelo sigue ofreciendo la posibilidad de dormir cómodamente en ella durante una breve escapada de fin de semana.
A todas vistas, la nueva versión de 36 pies es un valor en alza que aporta muchas soluciones manteniendo el concepto de la marca Fjord y la calidad del astillero Hanse.
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Marivent Yachts
